加长版五一如何避免“观光一日游”这里有干货

加长版“五一”假期来了!昨天下午到晚上,本报记者在易堵路段上亲身体验

今天出行高峰还会持续——

此次壳牌喜力携手法拉利创造第1000场赛道传奇,恰是壳牌喜力团队百年来厚积薄发、协作联动的结果。

众所周知,F1发动机面临着极高的要求与极大的压力,而车手需要确保发动机每一次都能发挥最优性能,并在比赛中保持始终如一的表现。

随着涡轮增压直喷发动机的广泛使用,高温挑战,低速早燃等问题也随之出现,由此也阻碍了公路车发动机效能的进一步提升。

1、如果车子在杭州绕城高速西线上,可以先从转塘收费站下高速走320国道,绕行至富阳场口收费站重新上高速。如果车子在之江大桥上,准备往杭州南收费站上高速,建议绕行320国道到场口上高速通行。

“F1赛车对极速的追求无疑为发动机润滑油提出了严苛的考验,一直以来,壳牌喜力都与我们携手应对各种挑战,竭尽全力激发引擎的动力,同时也尽可能地保护引擎,让引擎在每一次比赛中获得极致的表现。”塞巴斯蒂安维特尔在发布会上如此评价道。

以前每次小长假前,高速交警都会发布各个堵点的绕行建议。为了让大家更好地感受“易堵点”状况,了解绕行路线的实用性,昨天记者特地跟随高速交警,前往几个易堵路段,提前感受一回。

▌技术为王 壳牌极净超凡喜力的制胜法则

高速交警建议,当杭新景高速之江大桥、杭州南收费站到东洲岛互通路段出现排队缓行时,可以选择两种备选路线:

两者的结合,可谓是真正意义上的强强联合,壳牌喜力与法拉利的创新合作,亦被业界誉为世界级赛车运动历史上最成功的合作之一。

记者看到,车厢里的书报架轻便小巧,从车站书架里精选了十多册图书,照顾到不同年龄段的需求,出现了漫画、游记、古籍、烹饪等主题,并且会定期更换。同时,车厢后门下车处也设立了一个书报架,为坐在座位上的乘客到站下车时,将阅后的报刊杂志归还到书架上提供方便。

壳牌极净超凡喜力不仅仅不遗余力地助力赛车发挥最优异的效能,并不断地将在高性能赛车上取得的经验应用到了公路车上。

避开在路上“观光一日游”

本报记者 吴崇远 通讯员 周东堂 程剑 谢晓颖

如何避免高速“观光一日游”?

其实,每一次小长假期间,沪杭甬高速从乔司互通一直到彭埠大桥这段,都是著名的“易堵点”。

通过PUREPLUS技术,壳牌极净超凡喜力100%采用纯净度高达99.5%*1的全进口天然气制基础油作为主要原料,这是壳牌喜力历经40年研发和190亿美元投入的科技结晶。

今天是加长版“五一”小长假的首日。从昨天下午开始,市区各快速路以及出城口就开始出现大流量。等到了晚上八九点,朋友圈里直播被堵在路上的朋友越来越多。

谈及双方的合作,壳牌中国润滑油业务喜力品牌高级品牌传播经理王迪亦表示:“非常荣幸能与法拉利F1车队携手征战第1000场F1比赛,继续在追求速度的跑道上不断向前,挑战极限。壳牌将继续深耕润滑油行业,为广大合作伙伴和用户提供更加优质的产品和服务。”

昨天记者也跟随高速交警,前往几个易堵路段,提前感受一回。

除了城东两个收费站外,城南也有几个著名“堵点”。首先是之江大桥。每次小长假期间,尤其是首日或前一晚,之江大桥总会承受着大量市区前往桐庐、建德乃至江西方向的车流。遇到高峰期,导航地图上的大桥路况总会显示“红色”。

壳牌喜力与法拉利超过70年的稳固合作,彰显的恰恰是壳牌喜力坚如磐石的技术实力。

2、从杭州城区出发的,如果之江大桥堵了,建议绕行之江路走320国道至场口收费站重新上高速。

此外,49路车队在上海体育馆起讫站还设立了固定借书点,乘客候车时可以办理借阅手续,支付10元押金,留下姓名和电话,就能把心仪的“精神食粮”借回家看。

马成祥表示:“这里原本就有小空档,我们量身定做了一个书报架,并固定在车身上,不会在行车途中跌落。”遇到早晚高峰客流较多的时候,阅读环境不理想,乘客挑书不安全,会临时把书搬走。

▌强强联手 铸就千场传奇

他透露,在2020年东京奥运会上,将使用8K信号进行直播。目前,索尼向中日两国用户已经或即将交付三十多个4K/8K转播车/演播室、超过370台摄像机,从镜头到客厅,从硬件到软件,索尼还会将8K与5G、AI等新技术紧密结合,继续推动广电及节目制作行业的蓬勃发展。

1、走机场快速路,一直开到萧山城区收费站(新街收费站)上高速,再转到杭甬高速或者杭金衢高速。2、走德胜高架,转九堡大桥后走通城高架,再转到机场快速路,后面的路和前面一样。

公交49路车队担负着本市汉口路至漕溪路公交枢纽站市民出行的客运任务,日均客流量大。车上的书报架会不会占用乘客站立空间呢?

在活动上,高桥洋重点宣传了即将在中国市场亮相的索尼智能手机新旗舰Xperia1。该产品整合了各门类电子业务中黑科技。他重申了振兴移动业务对于索尼集团的重要意义。

未来,壳牌喜力将在润滑油科技领域探索出更多的可能性,为行业不断地制造惊喜,助力消费者驾驭非凡人生。

7.基于ACEA M111燃油经济性标准测试结果,与ACEA标准相比,针对极净超凡喜力0W-20。

由此,也为涡轮增压发动机带来更出色的搭配,有助于延长发动机使用寿命、降低维护成本和机油消耗、提高燃油经济性,帮助释放涡轮增压引擎的超凡动力表现。

高速交警建议,当杭州城区出发遇到德胜、彭埠收费站出现长时间排队缓行时,大家可以选择两种备选路线:

塞巴斯蒂安维特尔作为法拉利F1车队的主力车手,在开赛前夕便抵达上海,并亮相壳牌喜力2019年新品上市发布会,与壳牌集团全球商务副总裁,壳牌中国润滑油业务总裁汤明然女士共同揭开2019年壳牌极净超凡喜力新品的神秘面纱。

位于杭州城东的德胜、彭埠收费站,连接沪杭甬高速公路,是市区的主要出城口之一。昨天下午三点半,记者驱车来到德胜高架西向东方向同协路上匝道附近。距离匝道还有500米,等待上高架的车就排起了队。

面对行业瓶颈,壳牌喜力带来了全新的润滑解决方案。2019年全新升级壳牌极净超凡喜力,作为壳牌喜力家族的高端旗舰产品,融合了PUREPLUS技术、智能自修护技术、API SN PLUS行业最新标准于一身。

据介绍,索尼成立基于井深大和盛田昭夫两位创始人的梦想,即“希望通过科技的力量来丰富人们的生活”,并通过一代又一代索尼工程师的努力,满足消费者多样化需求,而在索尼音乐、影视、游戏、动漫等娱乐业务中才华横溢的内容创作者们,同样希望从情感上打动观众。

同时,壳牌极净超凡喜力还具备八大优势:降低摩擦、抗磨性能提升62%*2、高温抗氧化提升58%*3、高温挥发减少30%*4、低温流速提升3倍*5、清洁性能提升77%*6、燃油经济性可达3%*7、抵御低速早燃风险*8。

自1950年法拉利组队参加F1赛事之初,壳牌喜力就一直是法拉利车队的重要合作伙伴。

*文汇独家稿件,转载请注明出处。

德胜、彭埠收费站堵了

法拉利车队负责人马蒂亚·比诺托曾这样评价法拉利与壳牌的合作:“壳牌是我们在引擎开发过程中的重要组成部分,它对激发引擎动力起到至关重要的作用,这表明了法拉利跟壳牌合作的必要性。”

杭州高速交警预计,今天上午的出城高峰,将在八点左右开始,一直会持续到中午。大家出门之前,一定要先看一下导航中的规划路线有没有拥堵路段,尽可能错峰出行,避免在路上“观光一日游”。

在此次品牌活动上,索尼不仅展示电子、影视、音乐、游戏、动漫以及教育等业务的发展现状,还全面呈现由产品、技术、服务和内容共同打造的索尼娱乐体验,以及持续创新发展的企业精神。

即使你成功开进杭新景高速,也别太得意。最好能提前在手机上看看几个易堵路段的状况如何。比如杭新景高速的南峰、善岭隧道。

全新升级的智能自修护技术,可在零件摩擦表面形成一道特殊保护层,可不断自我修护,持久强韧保护不间断,帮助降低摩擦、减少磨损。

高桥洋最后强调,创新是索尼的基因、黑科技是索尼立身之本。放眼未来,创新期待惊喜,消费者渴求高品质。索尼将不忘初心,力图通过黑科技的孜孜耕耘,实现梦想。

1.基于IP 368饱和烃测量行业标准方法测试。

塞巴斯蒂安维特尔(左)与汤明然(右)共同发布壳牌极净超凡喜力新品

49路车队党支部书记马成祥介绍,目前先在一辆车上试点,如果效果好,将来再增加书报的种类,也可以尝试在车站或车厢零售。

杭州高速交警表示,今年假期延长一天,如果加上前后请假,来一次长途出行也是可行的,因此部分人群出行需求及出行半径将会大于往年同期,交通流量同比增幅将大于往年同期。

杭新景高速上有两个著名“堵点”

从F1赛车到公路车,壳牌极净超凡喜力以持之以恒的创新能力,激发着引擎的无限动力。